港鐵加價2.7% 每程最多加多少 ？

港鐵在可加可減機制下，今年港鐵可加價2.7%，以目前平均每程車資約7.49元計，每程加約2毫。

TOPick 計算不同車程在加價後的大約票價，大部份地點的加價不超過1元，當中落馬洲到迪士尼加約1.5元：

港鐵近幾年在賺大錢情況下加價，社會早有聲音促政府及港鐵檢討可加可減機制。政府早前去信港鐵要求提早一年（即於2017年）完成檢討及施行新票價調整機制，港鐵稱未來幾個月回覆。

港鐵去年盈利約130億

到底港鐵盈利有多少？港鐵去年盈利為129.94億元。但根據其票價機制的「與利潤掛鈎的車費優惠計劃」及「服務表現安排」，港鐵需要從盈利中撥出1.76億元回饋乘客，加上去年港鐵發生了8宗延誤超過31分鐘的事故，需罰款1,100萬元作車費優惠，故預料港鐵今年會撥出約1.87億元作第二程九折優惠。

「可加可減」點樣計？

為甚麼港鐵在有盈利時仍可加價？其實在可加可減機制下，港鐵可否加價主要考慮統計處的「綜合消費物價指數按年變動」、「運輸業名義工資指數按年變動」以及「生產力因素」（2013至17年的設定值為0.6%）。

根據去年港鐵票價調整的立法會文件，以下為票價方程式：

整體票價調整幅度 =  （0.5 x 前一年 12 月的綜合消費物價指數按年變動） +（0.5 x 前一年 12 月的運輸業名義工資指數按年變動） - 生產力因素

根據最新數字，以下為今年的調整幅度：

（0.5 x 2.5%） + （0.5 x 4.1%） - （0.6%） = + 2.7%

所以港鐵今年可以加價2.7%，而過去5年港鐵亦會依此幅度落實加價。由於港鐵多年來在有盈利的情況下加價，近年有聲音要求可加可減機制中加入盈利因素，以作平衡。